Tissu de fibre de verre polyester

Tissu anti-fissuration en fibre de verre polyester (tissu anti-fissuration en fibre de verre polyester G120): également connu sous le nom de tissu de fibre de verre de haute qualité et de qualité supérieure, constitué de fibre de verre et de fibre de polyester en tant que matière première principale, selon un procédé de traitement humide avancé. La fibre de verre et la fibre de polyester sont largement utilisées comme matériaux imperméables et de renforcement chez nous et à l’étranger.Le tissu en fibre de verre polyester se concentre sur les excellentes propriétés de deux types de fibres: résistance GF, résistance à la chaleur, vieillissement, résistance à l’eau; PET La flexibilité et un nouveau matériau «souple et doux» surmontent ses défauts: fragilité et résistance à la chaleur.

Introduction caractéristique:

◆ Fournir un effet imperméable fiable

Le tissu en fibre de verre polyester ne se contracte pas et ne se déforme pas sous la température élevée du béton bitumineux, ce qui peut éviter complètement le manque d'autres matériaux, de sorte qu'une couche imperméable fiable continue, complète et indéformable puisse être formée sous le revêtement mélangé à chaud d'enrobés bitumineux. Prévenir l'infiltration de gouache et éviter d'endommager la couche de chaussée et la couche de fondation causée par l'infiltration d'humidité.

◆ résistant aux fissures

Le tissu en fibre de verre polyester a un faible allongement et une résistance élevée à la traction, en particulier un matériau composite renforcé renforcé avec une couche de liaison en asphalte, qui peut éliminer efficacement la concentration de contraintes au joint ou à la fissure de la chaussée et réduire la fissure à la surface de la chaussée. Diffusion dans la couche, prolongeant ainsi la durée de vie de la route et réduisant considérablement le coût de maintenance de la route.

◆ renouvelable

La matière première principale du tissu en fibre de verre polyester est la fibre de verre coupée et la fibre de polyester. La structure est isotrope. Différente de la structure textile classique, elle peut être facilement broyée pour permettre le recyclage des matériaux de chaussée. Les matériaux sont respectueux de l'environnement.

Domaine d'application du tissu anti-fissuration en fibres de verre et polyester:

    1. Projets de nouvelle construction et d’élargissement et de transformation de routes.

    2. La surface en béton bitumineux est ajoutée à l'ancienne chaussée en béton de ciment.

    3. Réparation des fissures dans la couche de surface de la chaussée en asphalte, entretien des anciennes routes en asphalte.

    4. Réparation des fissures de retrait dans les couches de base semi-rigides.

Instructions de tissu de fibre de verre polyester (conseils de méthode de construction):

Selon le procédé suivant, il est très pratique de poser un chiffon en fibre de verre polyester.

◆ Nettoyez la chaussée à la surface du tissu de fibre de verre polyester: enlevez la saleté, le gravier et la poussière pour assurer l'effet de liaison asphalte.

◆ Lorsque le sol de la fondation présente de grosses fissures (6 mm ou plus), des creux ou des dommages, il convient de le réparer et de le remplir.

◆ La couche d’huile de liaison utilisée doit être constituée d’asphalte chaud, de l’asphalte émulsifié, sinon l’effet de liaison du tissu de fibre de verre et de polyester est réduit.

◆ La température optimale pour le collage de l'asphalte est de 163-204 ° C.

◆ Une fois que l'asphalte est répandu, le tissu en fibre de verre polyester doit être posé avant que l'asphalte ne perde de la fluidité, faute de quoi le corps de la toile est difficile à faire tremper l'asphalte et à réduire le pouvoir imperméabilisant du tissu en fibre de verre polyester.

◆ La température ambiante de la construction en toile de polyester fibre de verre revêtue doit être supérieure à 4 ° C.

Pour obtenir les meilleurs résultats, portez une attention particulière aux aspects suivants lors de la pose de tissu de fibre de verre et polyester:

◆ Un chiffon en fibre de verre polyester doit être installé sur l'asphalte chaud. Nous recommandons l'asphalte suivant: AC-20; PG64-22; AR8000 +; ou mordez dans l'asphalte de grade 60 à 80. Pour les constructions estivales à très hautes températures, il est recommandé L'asphalte à viscosité élevée convient à la construction estivale: AC-30, PG67-22, AR8000 + ou en asphalte de qualité 40-60.

◆ Le meilleur rapport d'utilisation de l'asphalte est de 1,1 litre / mètre carré, mais en fonction de la situation réelle de la chaussée et du chevauchement prévu, le rapport d'utilisation se situera dans une plage allant de 1,0 à 1,3 litres / mètre carré. Nous déconseillons le véhicule de transport. L'asphalte dans le chauffage est chauffé à plus de 204 ° C, car cette opération gênera la pré-maturation de l'asphalte liquide

◆ Faites attention lorsque vous chargez et déchargez du tissu en fibre de verre polyester.Si le rouleau de tissu tombe du véhicule de transport, le tissu en fibre de verre polyester sera endommagé, ce qui causera des problèmes d'application.

◆ Si des traces apparaissent dans l'installation, les bandes de plus de 2,5 cm apparaissant dans le sens du pavage doivent être coupées et empilées, et la pile est manuellement immergée dans la couche d'asphalte. Vous devez utiliser un chiffon en fibre de verre polyester Rouler ou brosser pour qu’elle soit parfaitement en contact avec le revêtement et éliminer les bulles d’air. La largeur du revêtement de l’asphalte chaud doit être augmentée de 4 pouces sur la largeur de la toile en fibre de verre polyester. Ou étirer.Lorsque vous installez sur une surface incurvée, le tissu peut être raccourci et peut être installé mécaniquement ou manuellement.

◆ La toile en fibre de verre polyester peut être installée avec un rouleau en métal entraîné par un tracteur ou un camion, qui permet de répartir uniformément la toile en fibre de verre et polyester sur le revêtement de la route. Elle doit être installée derrière le rouleau de montage. Une rangée de brosses permet d’enfoncer le tissu de fibre de verre polyester dans le revêtement d’asphalte.Le joint du tissu de fibre de verre polyester doit comporter une couche de superposition de 5,1 cm dans le sens longitudinal et de 10,2 cm dans le sens de la largeur. Le joint transversal le plus haut doit être dans la direction du pavage et tous les joints doivent être joints.

◆ Les machines de pavage ou autres véhicules doivent être progressivement dépliés sur l'installation du tissu en fibre de verre et polyester, et assurez-vous de diriger le moins possible afin d'éviter tout risque d'endommagement du tissu. Lors de la construction du pavage, les pneus de l'équipement doivent être fixés à la surface du tissu et la surface de sable doit être aspergée le moins possible pour ne pas être collée. Ne réduisez pas la quantité d’asphalte posée afin de réduire l’adhérence du pneu. La meilleure pratique consiste à étendre le chevauchement.

◆ La route goudronnée peut être ouverte après que l'entrepreneur ou l'installateur l'ait déterminée.